مدل 2900B به عنوان سریعترین و زیباترین اتومبیل اسپرت جهان در زمان خود شناخته شده است.
موتوراین اتومبیل دقیقا از همان نوعی بود که به مدل یکنفره گرندپری تایپ بی قدرت میبخشید.
موتور مذکور همراه با دو سوپرچارجر Roots که بصورت پهلو به پهلو نصب شده بودند،حداکثر قدرتی معادل 180 اسب بخار تولید میکرد و میتوانست سرعت اتومبیل را به 185 کیلومتر بر ساعت برساند.
نحوه هدایت عالی در تمام شرایط در ترکیب با یک شخصیت واقعا آرام از اتومبیل فوق اتومبیلی ساخته بود که همراه با بدنه فوق سبک و اجزای مکانیکی مناسب آخرین حرف زیبایی و عملکرد فنی زمان خود بشمار می رفت.
این اتومبیل هم در جاده هم در پیست مسابقه کاملا بدون رقیب بود.
به طوری که در سال 1938 هرسه مکان نخست مسابقه Mille Miglia را از آن خود کرد.
در همان سال یک مدل ویژه با یک بدنه آیرودینامیکی برای شرکت در مسابقه 24 ساعته لمان آماده شد که در حال حاضر در موزه آلفا نگهداری میشود.شاید سرنوشت مدل مذکور در مسابقه لمان شنیدنی باشد چرا که در مراحل پایانی مسابقه ودرحالی که نسبت نزدیکترین رقیب خود 160 کیلومتر فاصله داشت شکستن یکی از سوپاپ ها باعث خروج آلفا از پیست شد و عنوان قهرمانی را ازدست داد.





قبل و پس از جنگ :


مدل 6C2500 را میتوان بطور همزمان آخرین اتومبیل آلفا پیش از آغاز و نخستین اتومبیل تولیدی پس از پایان جنگ جهانی دوم دانست.این اتومبیل نشان دهنده مرحله نهایی در توسعه سری بسیار موفق اتومبیل های 6 سیلندری بود که با مدل 1500 شروع می شد.
موزه آلفا هم اکنون 2 مدل پیش ازجنگ از سری کاملا اسپورت 2500 را دراختیار دارد.
بلافاصله پس از جنگ آلفا دوباره ساخت سری 2500 زا شروع کرد و مدل هایی از آن را روانه بازار کرد که زیباترین آنها
Villa d"Este میباشد که طراحی جذاب و گیرای بدنه آن هنوز پس از گذشت سالهای سال جذاب است.







این هم جالبه که درایران از سری 6 سی 2500 کروک که اگه اشتباه نکم مدل 1948 باید باشه در موزه خودرو هست و نگهداری میشه.که عکس هم سایت کار ان پی هست.عکس بهتری ازش پیدا نکردم دوستانی که ازاین جواهر عکس دارن لطفا بزارن.